涡轮增压开始席卷汽车行业2015年3月25日A16：财经汽车稿件来源：青岛财经日报作者：蒋世龙东风雪铁龙C4L 如今很多消费者对于购车诉求早已不再是日常代步那么简单，车辆的性能、操控逐渐成为了首要购车因素。但日益严重的尾气污染以及起伏不定的油价又让大排量车型变得遥不可及，于是，小排量涡轮增压车型则变得愈发走俏。而近两年来节能减排政策的趋紧也在逼车企进行转型。比如小排量这两年来已经逐渐成为车市的发展趋势，在考虑动力及高效节能的同时，小排量涡轮增压车型的发展已经不容小窥。2012年8月，神龙汽车正式发布了“E动战略”，按照这一战略，到2014年底，神龙公司的动力总成将全面实现更新换代。为了实现这一战略，先是东风雪铁龙和东风标致相继推出了搭载VVT技术的自然吸气发动机，而后更重要的是1.6THP发动机的国产，让PSA在华的动力水平上升到了一个新的层次。随后，继1.6THP之后，法系“E动战略”中的另外一款增压发动机就是1.2THP，此举拉开了在华“小排量涡轮增压”的序幕。其中，东风雪铁龙C4L 1.2THP将在即将召开的上海车展上亮相，而大众高尔夫71.2T等小排量涡轮增压车型也将密集推出。所有这些，都在某种程度上预示了“小排量涡轮增压”正在成为车市新的风向标。车型推荐：东风雪铁龙C4L 1.2T在即将开幕的上海车展上，首次亮相的C4L 1.2T车型，搭载的1.2THP发动机是由PSA集业界汽油机最先进技术所研发的一款全新产品，并根据国内用车环境及各项指标进行了严格调校及论证，最大功率可达100Kw，最大扭矩可达230Nm，这样的性能表现应该说已经赶超了2.0自然吸气发动机的性能水平。油耗方面，根据工信部所给到的数据显示，东风雪铁龙C4L 1.2T车型的城市工况综合油耗在5.4L/100KM，这一方面得益于其全铝合金的轻量化设计，同时也离不开其高达200Bar的高压燃油喷射压力以及缸内三次喷油技术，能够实现类似分层燃烧技术，以最少的燃油达到燃烧的目的，从而在提升动力性能的同时降低燃油消耗。在环保方面，东风雪铁龙C4L 1.2THP车型全系标配的STT发动机智能启停系统，能够在不改变用户驾驶习惯的同时，能够有效降低车辆因怠速而产生的燃油消耗和PM2.5排放量。一汽大众 高尔夫7 1.2T作为国内率先推广小排量涡轮增压发动机的先驱，大众品牌一直以来都坚持将小排量涡轮增压发动机“发扬光大”，从我们熟识的1.4TSI，到上海车展即将搭载在高尔夫7上的1.2TSI发动机，TSI+DSG的黄金动力组合形象在消费者心中长期以来也根深蒂固。此次搭载在高尔夫7上的1.2T发动机采用了诸如主动气缸关闭、双可变气门正时技术在内的多种高新技术，并通过全新调教使其动力参数同样拥有高/低功率两种，全铝构造的应用使其重量进一步降低。性能方面，其最大功率为81KW，最大扭矩175Nm搭载7速DSG变速箱，综合油耗在5.1L/100Km，应该说在同级发动机中处于中上游水平。东风标致408 1.2T东风标致408 1.2THP车型，搭载的是6速手自一体变速器，并提供两种驾驶模式，增加了驾驶乐趣。新车在外观造型上除了翼子板上带有“eTHP”的标识外，其外观与1.8T车型如出一辙，配置方面也类似，从性价比来说还是有着不错的竞争力。标致408 1.2THP车型车身尺寸上新款车型也保持与1.8L车型一致，从侧面看，标致408 1.2THP的车身线条也比较平滑，并没有过分的张扬。整体外观保持了家族式的风格，简短的尾部、竖立的徽标展示的依旧是家族的特征。1.2T车型采用时下流行的LED灯源设计，集成日间行车灯功能，转向灯及雾灯还加入了镀铬装饰，前脸给人层次分明的感觉。在内饰设计中，1.2T版本也延续了先期上市产品的思路。简洁干练的内饰风格中，蕴含着不少科技感和运动感，由于中控台的大部分功能按键都被集成在了多媒体触控显示屏上，所以看起来并不复杂。9.7寸触控屏集成了空调、蓝牙等多项功能和信息，大大降低了复杂程度。该车搭载的1.2T三缸发动机和上述的东风雪铁龙C4L 1.2T是同一款发动机，虽然比1.8L自吸发动机功率上低2kW，但扭矩却高了58Nm，因此在动力方面，定位家用车的标致408，1.2THP动力已经够用了。